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西門(mén)子SIMATIC轎車(chē)涂裝線(xiàn)自動(dòng)靜電噴涂機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
信息來(lái)源:西門(mén)子備件中心 發(fā)布時(shí)間:2018-01-30 09:29:03 點(diǎn)擊次數(shù):0
西門(mén)子SIMATIC控制技術(shù)在轎車(chē)涂裝線(xiàn)高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
張鶴 西門(mén)子工廠(chǎng)自動(dòng)化工程有限公司
陳燁 湯進(jìn) 上海大眾汽車(chē)有限公司
摘要:面對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)轎車(chē)工業(yè),國(guó)內(nèi)轎車(chē)制造設(shè)備工業(yè)的發(fā)展明顯不足,針對(duì)轎車(chē)涂裝流水線(xiàn)核心制造技術(shù)之一的高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)(ESTA)的技術(shù)明顯落后于國(guó)際同行水平。本文作者通過(guò)采用目前先進(jìn)的西門(mén)子SIMATIC有關(guān)計(jì)算機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)和信息處理技術(shù),成功開(kāi)發(fā)了ESTA監(jiān)控系統(tǒng)并在現(xiàn)場(chǎng)投入使用,投入少、工期短,性?xún)r(jià)比高。從2004年安裝在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行至今,系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。同時(shí)廠(chǎng)家也擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
關(guān)鍵字: PLC Profibus WinCC 靜電噴涂
一.高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)(ESTA)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
近十五年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展,自1992年汽車(chē)產(chǎn)量突破一百萬(wàn)輛之后,一直保持著較高的增長(zhǎng)速度,并重點(diǎn)發(fā)展轎車(chē)生產(chǎn),大規(guī)模引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù),興建了包括上海大眾在內(nèi)的一批現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地。2005年轎車(chē)產(chǎn)量達(dá)到295.8萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中以涂裝技術(shù)為主的表面工程技術(shù)已接近或達(dá)到當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平。需特別指出的是,中涂和面漆的涂裝是車(chē)身涂裝中最為重要的環(huán)節(jié),它將直接影響汽車(chē)的裝飾性、耐候性和外觀(guān),其涂料品種和涂裝技術(shù)也是汽車(chē)涂裝工藝中發(fā)展最快的,歷來(lái)受汽車(chē)廠(chǎng)家的重視。中涂和面漆涂裝普遍采用高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)(ESTA),以提高漆膜外觀(guān)質(zhì)量和油漆利用率。自1994年上海大眾引進(jìn)第一條采用高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)以來(lái),目前一汽大眾、上海通用、東風(fēng)神龍、廣州本田、北京現(xiàn)代等公司都采用了高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前共有60多套高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)服役于汽車(chē)涂裝線(xiàn)。
目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)涂裝線(xiàn)高速旋杯式自動(dòng)靜電噴涂機(jī)成套設(shè)備技術(shù)主要由DUERR、ABB、SAMES、ESSENMANN、大氣社等國(guó)際知名設(shè)備提供商提供。從1994年國(guó)內(nèi)從美國(guó)ABB引進(jìn)第一套高速旋杯式自動(dòng)靜電噴涂機(jī)使用至今也已12年,系統(tǒng)采用的是80年代末技術(shù),特別是系統(tǒng)監(jiān)控用硬件及軟件,隨著電氣設(shè)備的老化,無(wú)論從使用壽命、維修費(fèi)用、備件供應(yīng)等方面都對(duì)使用廠(chǎng)家無(wú)疑是新的挑戰(zhàn)。今后一段時(shí)期內(nèi),國(guó)內(nèi)較早引進(jìn)ESTA生產(chǎn)線(xiàn)的廠(chǎng)家都將面臨這些問(wèn)題。如采用全新投入,一方面投資費(fèi)用高,另一方面更新改造周期長(zhǎng),都是不能接受的。因此,我們采用西門(mén)子SIMATIC先進(jìn)的控制技術(shù),對(duì)靜電噴涂機(jī)的控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和人機(jī)界面監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行更新改造。這樣投入少、工期短,性?xún)r(jià)比高。
二.高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)控制系統(tǒng)原理與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
高速旋杯式自動(dòng)靜電噴涂機(jī),其工作原理是將油漆通過(guò)在高速(最高每分鐘6萬(wàn)轉(zhuǎn))下轉(zhuǎn)動(dòng)的旋杯,使其得到充分的霧化,并在高壓(直流10萬(wàn)伏)靜電場(chǎng)的作用下,使帶電荷的油漆微粒被均勻地吸附到工件表面,形成光亮、平滑牢固的漆面。高速旋杯式自動(dòng)靜電噴涂機(jī)主要包括:自動(dòng)噴涂設(shè)備中的核心部件高速旋杯霧化單元、高壓?jiǎn)卧?、換色單元、成形空氣單元、仿型運(yùn)動(dòng)單元、流量單元、保護(hù)單元及其相應(yīng)的自動(dòng)控制與管理單元。我們以西門(mén)子PLC為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng),根據(jù)靜電噴涂原理,有機(jī)地控制各個(gè)單元?jiǎng)幼?,形成自?dòng)的靜電噴涂工藝過(guò)程。
ESTA的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般可分為2層,即設(shè)備控制層和監(jiān)控管理層。以下兩種實(shí)現(xiàn)方案:
1、設(shè)備控制層--現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)
設(shè)備控制層由主控制PLC(如西門(mén)子S5、S7系列)、操作控制臺(tái)、所有控制單元(如霧化、高壓、換色、成形空氣、仿型運(yùn)動(dòng)、流量)及其現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行器件、傳感器件(如電磁閥、氣動(dòng)單元、光電傳感器、流量計(jì)等)組成,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)Profibus使之組成有機(jī)的設(shè)備控制層。所有分布式I/O產(chǎn)品都按一定的控制范圍安裝于分布式I/O控制箱內(nèi),盡可能減少硬件布線(xiàn)及故障點(diǎn),提高整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時(shí)也方便了今后系統(tǒng)的維護(hù)。
2、監(jiān)控管理層現(xiàn)--工業(yè)以太網(wǎng)
監(jiān)控管理層采用工業(yè)以太網(wǎng)的方式實(shí)現(xiàn),連接著主控制PLC與上層HMI設(shè)備,編程設(shè)備以及相關(guān)設(shè)備。工業(yè)以太網(wǎng)卡在PLC上為CP1430接口模板, HMI設(shè)備上為CP1613接口模板。WinCC工業(yè)組態(tài)軟件通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與主控PLC交換數(shù)據(jù)。工業(yè)以太網(wǎng)在自動(dòng)化行業(yè)中的應(yīng)用是工廠(chǎng)自動(dòng)化技術(shù)與IT技術(shù)、互連Internet技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,成為未來(lái)可能的制造業(yè)電子商務(wù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)制造技術(shù)雛形。本方案中采用工業(yè)以太網(wǎng)充分考慮到了其具有的協(xié)議通用性、數(shù)據(jù)傳輸速率高等特點(diǎn)以及開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序周期短優(yōu)點(diǎn)。采用工業(yè)以太網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)的監(jiān)控管理層主要由主控制PLC、HMI及其編程設(shè)備組成,通過(guò)TCP/IP方式實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。同時(shí)可更方便地向上組成工廠(chǎng)生產(chǎn)控制系統(tǒng)(FIS),順應(yīng)了當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)訂單制造的發(fā)展趨勢(shì)。
三.ESTA監(jiān)控系統(tǒng)的自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
各家設(shè)備供應(yīng)商為了各自的專(zhuān)利技術(shù)與技術(shù)保密,監(jiān)控系統(tǒng)都采用各自開(kāi)發(fā)的人機(jī)界面軟件或SCADA系統(tǒng)。如早期的ABB直接用C語(yǔ)言開(kāi)發(fā)DOS環(huán)境下的界面軟件,DUERR的ECO RC2 (Keba)系統(tǒng)。本文作者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)使用,結(jié)合在轎車(chē)涂裝行業(yè)應(yīng)用的特殊性,應(yīng)用目前較流行的人機(jī)界面組態(tài)軟件自主開(kāi)發(fā),如:InTouch、WinCC、組態(tài)王等,實(shí)現(xiàn)HMI監(jiān)控功能。本次就采用了西門(mén)子WinCC工業(yè)組態(tài)軟件,根據(jù)我們對(duì)ESTA生產(chǎn)線(xiàn)的工藝和設(shè)備多年使用經(jīng)驗(yàn)和理解,成功開(kāi)發(fā)了ESTA監(jiān)控系統(tǒng),并順利地投入在生產(chǎn)中使用,至今一直穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)通過(guò)項(xiàng)目開(kāi)發(fā),我們廠(chǎng)家也擁有了有關(guān)ESTA方面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
1.監(jiān)控系統(tǒng)的硬件及軟件配置
系統(tǒng)硬件主要由西門(mén)子面板式IPC PC 670(500 MHz Intel Pentium CPU、15"TFT顯示器、薄膜鍵盤(pán)、集成鼠標(biāo))、PLC(S5-155U 948)和工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)Profibus(CP1430、CP1613、IM308/318)三大部分組成。
系統(tǒng)軟件主要由操作系統(tǒng)Microsoft Windows 2000 Professional、SIMATIC WinCC V 5.1工業(yè)組態(tài)軟件、Step 5編程軟件及COM5431通訊設(shè)置軟件組成。
2.監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
監(jiān)控系統(tǒng)采用Profibus-DP和工業(yè)以太網(wǎng)方案。見(jiàn)圖1。
圖1 ESTA控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
(Profibus-DP和工業(yè)以太網(wǎng)方案方案)
3.監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能
(1)工藝及設(shè)備參數(shù)的管理
不同車(chē)型,不同顏色,噴涂工藝參數(shù)也不同。為適應(yīng)不同車(chē)型的混線(xiàn)生產(chǎn),系統(tǒng)根據(jù)多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)建立了噴涂工藝數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)能夠進(jìn)行所有工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)與管理,如圖2??梢栽诰€(xiàn)或離線(xiàn)進(jìn)行工藝參數(shù)的局部或全部修改,如轉(zhuǎn)速、流量、成形空氣、高壓值、觸發(fā)位置等,并自動(dòng)記錄所有參數(shù)修改記錄,保證所有的產(chǎn)品工藝參數(shù)的可追溯性。如圖2。
圖2工藝及設(shè)備參數(shù)的管理
圖3 工藝參數(shù)調(diào)整
(2)生產(chǎn)信息的管理及設(shè)備監(jiān)控功能
位于現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)能夠?qū)υ诰€(xiàn)生產(chǎn)的所有產(chǎn)品及設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)該系統(tǒng)可以顯示目前所有在制品狀況以及在制品的目前位置,統(tǒng)計(jì)目前的產(chǎn)量。
能夠監(jiān)控目前9個(gè)高速旋杯的所有參數(shù)設(shè)置以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際參數(shù)(如轉(zhuǎn)速、流量、成形空氣、高壓值、位置等),如圖4。
圖4 生產(chǎn)及設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控
各種生產(chǎn)及設(shè)備信息的定義與設(shè)置,如車(chē)型定義、顏色定義、過(guò)電流上限、運(yùn)動(dòng)控制參數(shù)、手動(dòng)速度等進(jìn)行預(yù)先定義或設(shè)置。如圖5。能夠任意的進(jìn)行每個(gè)節(jié)拍后的ESTA換色程序及步驟編程。如圖6。
圖5 生產(chǎn)設(shè)備信息定義與設(shè)置
圖6 噴杯換色步驟調(diào)整
(3)系統(tǒng)自診斷、報(bào)警系統(tǒng)
系統(tǒng)有故障報(bào)警及自診斷功能。當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行時(shí),無(wú)論手動(dòng)或自動(dòng)控制模式,設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),系統(tǒng)將顯示故障報(bào)警并提示故障產(chǎn)生的可能原因。操作者可對(duì)報(bào)警進(jìn)行應(yīng)答及排除故障后復(fù)位,并通過(guò)顏色區(qū)分哪些報(bào)警已做了復(fù)位,哪些報(bào)警只是做了應(yīng)答,并形成故障報(bào)警及修復(fù)記錄。如圖7。系統(tǒng)還具備了手動(dòng)自診斷功能,如圖8。
圖7 報(bào)警文本信息
圖8 手動(dòng)自診斷功能
(4)用戶(hù)管理
根據(jù)管理人員操作人員的權(quán)限可以通過(guò)預(yù)先對(duì)用戶(hù)設(shè)置定義并管理。所有的操作者可以瀏覽目前使用的工藝參數(shù)、生產(chǎn)及設(shè)備狀態(tài),但不可以進(jìn)行修改。除非他被賦予足夠的權(quán)限,通過(guò)輸入個(gè)人密碼確認(rèn)后,才能進(jìn)行相應(yīng)權(quán)限的修改。所有的修改也將形成歷史修改記錄,以備追溯。
四.結(jié)論
我們應(yīng)用SIEMENS PLC技術(shù)、Profibus現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)總線(xiàn)技術(shù)和WinCC工業(yè)組態(tài)軟件的SCADA技術(shù),成功開(kāi)發(fā)了該監(jiān)控系統(tǒng),從2004年安裝在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行至今,系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。該系統(tǒng)投資少、工期短,性?xún)r(jià)比高,已帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益。該系統(tǒng)采用是目前比較先進(jìn)計(jì)算機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)和信息處理技術(shù),在汽車(chē)涂裝行業(yè)中具有一定的先進(jìn)性和代表性,具有推廣的價(jià)值。
參考文獻(xiàn):
1. 西門(mén)子公司 SIMATIC HMI WinCC 使用操作手冊(cè) V5.0 2001
2. 西門(mén)子公司 SIMATIC NET PROFIBUS 使用操作手冊(cè) 2001
3. 張鶴等 汽車(chē)油漆車(chē)間中控室中央控制系統(tǒng) 汽車(chē)制造業(yè) 2003.2
4. 楊憲惠主編 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)及其應(yīng)用 清華大學(xué)出版社1999
5. 王錫春編著 汽車(chē)涂裝工藝技術(shù) 化學(xué)工業(yè)出版社 2005
張鶴 西門(mén)子工廠(chǎng)自動(dòng)化工程有限公司
陳燁 湯進(jìn) 上海大眾汽車(chē)有限公司
摘要:面對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)轎車(chē)工業(yè),國(guó)內(nèi)轎車(chē)制造設(shè)備工業(yè)的發(fā)展明顯不足,針對(duì)轎車(chē)涂裝流水線(xiàn)核心制造技術(shù)之一的高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)(ESTA)的技術(shù)明顯落后于國(guó)際同行水平。本文作者通過(guò)采用目前先進(jìn)的西門(mén)子SIMATIC有關(guān)計(jì)算機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)和信息處理技術(shù),成功開(kāi)發(fā)了ESTA監(jiān)控系統(tǒng)并在現(xiàn)場(chǎng)投入使用,投入少、工期短,性?xún)r(jià)比高。從2004年安裝在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行至今,系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。同時(shí)廠(chǎng)家也擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
關(guān)鍵字: PLC Profibus WinCC 靜電噴涂
一.高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)(ESTA)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
近十五年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展,自1992年汽車(chē)產(chǎn)量突破一百萬(wàn)輛之后,一直保持著較高的增長(zhǎng)速度,并重點(diǎn)發(fā)展轎車(chē)生產(chǎn),大規(guī)模引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù),興建了包括上海大眾在內(nèi)的一批現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地。2005年轎車(chē)產(chǎn)量達(dá)到295.8萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中以涂裝技術(shù)為主的表面工程技術(shù)已接近或達(dá)到當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平。需特別指出的是,中涂和面漆的涂裝是車(chē)身涂裝中最為重要的環(huán)節(jié),它將直接影響汽車(chē)的裝飾性、耐候性和外觀(guān),其涂料品種和涂裝技術(shù)也是汽車(chē)涂裝工藝中發(fā)展最快的,歷來(lái)受汽車(chē)廠(chǎng)家的重視。中涂和面漆涂裝普遍采用高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)(ESTA),以提高漆膜外觀(guān)質(zhì)量和油漆利用率。自1994年上海大眾引進(jìn)第一條采用高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)以來(lái),目前一汽大眾、上海通用、東風(fēng)神龍、廣州本田、北京現(xiàn)代等公司都采用了高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前共有60多套高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)服役于汽車(chē)涂裝線(xiàn)。
目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)涂裝線(xiàn)高速旋杯式自動(dòng)靜電噴涂機(jī)成套設(shè)備技術(shù)主要由DUERR、ABB、SAMES、ESSENMANN、大氣社等國(guó)際知名設(shè)備提供商提供。從1994年國(guó)內(nèi)從美國(guó)ABB引進(jìn)第一套高速旋杯式自動(dòng)靜電噴涂機(jī)使用至今也已12年,系統(tǒng)采用的是80年代末技術(shù),特別是系統(tǒng)監(jiān)控用硬件及軟件,隨著電氣設(shè)備的老化,無(wú)論從使用壽命、維修費(fèi)用、備件供應(yīng)等方面都對(duì)使用廠(chǎng)家無(wú)疑是新的挑戰(zhàn)。今后一段時(shí)期內(nèi),國(guó)內(nèi)較早引進(jìn)ESTA生產(chǎn)線(xiàn)的廠(chǎng)家都將面臨這些問(wèn)題。如采用全新投入,一方面投資費(fèi)用高,另一方面更新改造周期長(zhǎng),都是不能接受的。因此,我們采用西門(mén)子SIMATIC先進(jìn)的控制技術(shù),對(duì)靜電噴涂機(jī)的控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和人機(jī)界面監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行更新改造。這樣投入少、工期短,性?xún)r(jià)比高。
二.高速旋杯自動(dòng)靜電噴涂機(jī)控制系統(tǒng)原理與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
高速旋杯式自動(dòng)靜電噴涂機(jī),其工作原理是將油漆通過(guò)在高速(最高每分鐘6萬(wàn)轉(zhuǎn))下轉(zhuǎn)動(dòng)的旋杯,使其得到充分的霧化,并在高壓(直流10萬(wàn)伏)靜電場(chǎng)的作用下,使帶電荷的油漆微粒被均勻地吸附到工件表面,形成光亮、平滑牢固的漆面。高速旋杯式自動(dòng)靜電噴涂機(jī)主要包括:自動(dòng)噴涂設(shè)備中的核心部件高速旋杯霧化單元、高壓?jiǎn)卧?、換色單元、成形空氣單元、仿型運(yùn)動(dòng)單元、流量單元、保護(hù)單元及其相應(yīng)的自動(dòng)控制與管理單元。我們以西門(mén)子PLC為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng),根據(jù)靜電噴涂原理,有機(jī)地控制各個(gè)單元?jiǎng)幼?,形成自?dòng)的靜電噴涂工藝過(guò)程。
ESTA的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般可分為2層,即設(shè)備控制層和監(jiān)控管理層。以下兩種實(shí)現(xiàn)方案:
1、設(shè)備控制層--現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)
設(shè)備控制層由主控制PLC(如西門(mén)子S5、S7系列)、操作控制臺(tái)、所有控制單元(如霧化、高壓、換色、成形空氣、仿型運(yùn)動(dòng)、流量)及其現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行器件、傳感器件(如電磁閥、氣動(dòng)單元、光電傳感器、流量計(jì)等)組成,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)Profibus使之組成有機(jī)的設(shè)備控制層。所有分布式I/O產(chǎn)品都按一定的控制范圍安裝于分布式I/O控制箱內(nèi),盡可能減少硬件布線(xiàn)及故障點(diǎn),提高整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時(shí)也方便了今后系統(tǒng)的維護(hù)。
2、監(jiān)控管理層現(xiàn)--工業(yè)以太網(wǎng)
監(jiān)控管理層采用工業(yè)以太網(wǎng)的方式實(shí)現(xiàn),連接著主控制PLC與上層HMI設(shè)備,編程設(shè)備以及相關(guān)設(shè)備。工業(yè)以太網(wǎng)卡在PLC上為CP1430接口模板, HMI設(shè)備上為CP1613接口模板。WinCC工業(yè)組態(tài)軟件通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與主控PLC交換數(shù)據(jù)。工業(yè)以太網(wǎng)在自動(dòng)化行業(yè)中的應(yīng)用是工廠(chǎng)自動(dòng)化技術(shù)與IT技術(shù)、互連Internet技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,成為未來(lái)可能的制造業(yè)電子商務(wù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)制造技術(shù)雛形。本方案中采用工業(yè)以太網(wǎng)充分考慮到了其具有的協(xié)議通用性、數(shù)據(jù)傳輸速率高等特點(diǎn)以及開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序周期短優(yōu)點(diǎn)。采用工業(yè)以太網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)的監(jiān)控管理層主要由主控制PLC、HMI及其編程設(shè)備組成,通過(guò)TCP/IP方式實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。同時(shí)可更方便地向上組成工廠(chǎng)生產(chǎn)控制系統(tǒng)(FIS),順應(yīng)了當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)訂單制造的發(fā)展趨勢(shì)。
三.ESTA監(jiān)控系統(tǒng)的自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
各家設(shè)備供應(yīng)商為了各自的專(zhuān)利技術(shù)與技術(shù)保密,監(jiān)控系統(tǒng)都采用各自開(kāi)發(fā)的人機(jī)界面軟件或SCADA系統(tǒng)。如早期的ABB直接用C語(yǔ)言開(kāi)發(fā)DOS環(huán)境下的界面軟件,DUERR的ECO RC2 (Keba)系統(tǒng)。本文作者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)使用,結(jié)合在轎車(chē)涂裝行業(yè)應(yīng)用的特殊性,應(yīng)用目前較流行的人機(jī)界面組態(tài)軟件自主開(kāi)發(fā),如:InTouch、WinCC、組態(tài)王等,實(shí)現(xiàn)HMI監(jiān)控功能。本次就采用了西門(mén)子WinCC工業(yè)組態(tài)軟件,根據(jù)我們對(duì)ESTA生產(chǎn)線(xiàn)的工藝和設(shè)備多年使用經(jīng)驗(yàn)和理解,成功開(kāi)發(fā)了ESTA監(jiān)控系統(tǒng),并順利地投入在生產(chǎn)中使用,至今一直穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)通過(guò)項(xiàng)目開(kāi)發(fā),我們廠(chǎng)家也擁有了有關(guān)ESTA方面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
1.監(jiān)控系統(tǒng)的硬件及軟件配置
系統(tǒng)硬件主要由西門(mén)子面板式IPC PC 670(500 MHz Intel Pentium CPU、15"TFT顯示器、薄膜鍵盤(pán)、集成鼠標(biāo))、PLC(S5-155U 948)和工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)Profibus(CP1430、CP1613、IM308/318)三大部分組成。
系統(tǒng)軟件主要由操作系統(tǒng)Microsoft Windows 2000 Professional、SIMATIC WinCC V 5.1工業(yè)組態(tài)軟件、Step 5編程軟件及COM5431通訊設(shè)置軟件組成。
2.監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
監(jiān)控系統(tǒng)采用Profibus-DP和工業(yè)以太網(wǎng)方案。見(jiàn)圖1。
圖1 ESTA控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
(Profibus-DP和工業(yè)以太網(wǎng)方案方案)
3.監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能
(1)工藝及設(shè)備參數(shù)的管理
不同車(chē)型,不同顏色,噴涂工藝參數(shù)也不同。為適應(yīng)不同車(chē)型的混線(xiàn)生產(chǎn),系統(tǒng)根據(jù)多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)建立了噴涂工藝數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)能夠進(jìn)行所有工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)與管理,如圖2??梢栽诰€(xiàn)或離線(xiàn)進(jìn)行工藝參數(shù)的局部或全部修改,如轉(zhuǎn)速、流量、成形空氣、高壓值、觸發(fā)位置等,并自動(dòng)記錄所有參數(shù)修改記錄,保證所有的產(chǎn)品工藝參數(shù)的可追溯性。如圖2。
圖2工藝及設(shè)備參數(shù)的管理
圖3 工藝參數(shù)調(diào)整
(2)生產(chǎn)信息的管理及設(shè)備監(jiān)控功能
位于現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)能夠?qū)υ诰€(xiàn)生產(chǎn)的所有產(chǎn)品及設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)該系統(tǒng)可以顯示目前所有在制品狀況以及在制品的目前位置,統(tǒng)計(jì)目前的產(chǎn)量。
能夠監(jiān)控目前9個(gè)高速旋杯的所有參數(shù)設(shè)置以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際參數(shù)(如轉(zhuǎn)速、流量、成形空氣、高壓值、位置等),如圖4。
圖4 生產(chǎn)及設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控
各種生產(chǎn)及設(shè)備信息的定義與設(shè)置,如車(chē)型定義、顏色定義、過(guò)電流上限、運(yùn)動(dòng)控制參數(shù)、手動(dòng)速度等進(jìn)行預(yù)先定義或設(shè)置。如圖5。能夠任意的進(jìn)行每個(gè)節(jié)拍后的ESTA換色程序及步驟編程。如圖6。
圖5 生產(chǎn)設(shè)備信息定義與設(shè)置
圖6 噴杯換色步驟調(diào)整
(3)系統(tǒng)自診斷、報(bào)警系統(tǒng)
系統(tǒng)有故障報(bào)警及自診斷功能。當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行時(shí),無(wú)論手動(dòng)或自動(dòng)控制模式,設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),系統(tǒng)將顯示故障報(bào)警并提示故障產(chǎn)生的可能原因。操作者可對(duì)報(bào)警進(jìn)行應(yīng)答及排除故障后復(fù)位,并通過(guò)顏色區(qū)分哪些報(bào)警已做了復(fù)位,哪些報(bào)警只是做了應(yīng)答,并形成故障報(bào)警及修復(fù)記錄。如圖7。系統(tǒng)還具備了手動(dòng)自診斷功能,如圖8。
圖7 報(bào)警文本信息
圖8 手動(dòng)自診斷功能
(4)用戶(hù)管理
根據(jù)管理人員操作人員的權(quán)限可以通過(guò)預(yù)先對(duì)用戶(hù)設(shè)置定義并管理。所有的操作者可以瀏覽目前使用的工藝參數(shù)、生產(chǎn)及設(shè)備狀態(tài),但不可以進(jìn)行修改。除非他被賦予足夠的權(quán)限,通過(guò)輸入個(gè)人密碼確認(rèn)后,才能進(jìn)行相應(yīng)權(quán)限的修改。所有的修改也將形成歷史修改記錄,以備追溯。
四.結(jié)論
我們應(yīng)用SIEMENS PLC技術(shù)、Profibus現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)總線(xiàn)技術(shù)和WinCC工業(yè)組態(tài)軟件的SCADA技術(shù),成功開(kāi)發(fā)了該監(jiān)控系統(tǒng),從2004年安裝在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行至今,系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。該系統(tǒng)投資少、工期短,性?xún)r(jià)比高,已帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益。該系統(tǒng)采用是目前比較先進(jìn)計(jì)算機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)和信息處理技術(shù),在汽車(chē)涂裝行業(yè)中具有一定的先進(jìn)性和代表性,具有推廣的價(jià)值。
參考文獻(xiàn):
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